Verkeersveiligheid is voor politie en justitie een belangrijk thema. Daarbij wordt aangenomen dat een klein deel van de overtreders verantwoordelijk is voor een relatief groot deel van de totale verkeerscriminaliteit. Het WODC laat verschillende onderzoeken uitvoeren rond het thema verkeerscriminaliteit. Bijvoorbeeld naar wat het effect is van de handhavingsactiviteiten op de naleving van verkeersregels door automobilisten en motorrijders.
Op deze pagina vind je informatie op het gebied van verkeerscriminaliteit:
- Lopend onderzoek
- Recente publicaties
- Alle pagina's
1. Lopend onderzoek
Mensen die een verkeersboete niet betalen worden op basis van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschiften (Wahv), beter bekend als de Wet Mulder, geconfronteerd met een forse verhogingen. Bij de eerste aanmaning vindt er een verhoging van 50% van het oorspronkelijke boetebedrag plaats en bij de tweede aanmaning een verhoging van 100% van het totaal openstaande bedrag. Een boete van 200 euro bedraagt daardoor na de eerste aanmaning 300 euro en na de tweede aanmaning 600 euro. Mensen met beperkte financiële middelen en mensen die te maken hebben met problematische schulden kunnen hard geraakt worden door deze ophogingen. Terwijl het zo kan zijn dat een boete niet betaald wordt, omdat mensen dit simpelweg vergeten. De toenmalig Minister van Justitie en Veiligheid heeft daarom op 3 september 2025 in een brief aan de Tweede Kamer aangekondigd dat op 1 juli 2026 een pilot van 1,5 jaar start met een gratis betalingsherinnering. Dat betekent dat vanaf die dag een betalingsherinnering wordt gestuurd voor de aanmaning met de eerste ophoging van de boete. Mensen die daarop alsnog betalen of een betalingsregeling afsluiten, ontlopen de ophoging van de boete.
Het doel van dit onderzoek is om de pilot betalingsherinnering verkeersboetes te evalueren. En om te zien of de financiële problemen die voortkomen uit de Wahv-boetes kunnen worden teruggedrongen met een gratis betalingsherinnering.
Zie de pagina Welk onderzoek doen we?: Pilot betalingsherinnering verkeersboetes
Contactpersoon: afdeling Extern Wetenschappelijk Beleidsonderzoek (EWB)
De Wet aanscherping strafrechtelijke aansprakelijkheid ernstige verkeersdelicten (Wahv) is op 1 januari 2020 in werking getreden. Vijf jaar na de invoering van de wet wordt deze geëvalueerd.
In deze evaluatie wordt onderzocht hoe de Wet aanscherping strafrechtelijke aansprakelijkheid ernstige verkeersdelicten wordt toegepast en wat de effecten zijn in de praktijk. Op basis van de bevindingen wordt bekeken of de wet verder moet worden bijgesteld.
Zie de pagina Welk onderzoek doen we?: Evaluatie Wet Aanscherping strafrechtelijke aansprakelijkheid ernstige verkeersdelicten
2. Recente publicaties
Hieronder een lijst met de nieuwsberichten over recente uitgebrachte onderzoeken. In deze nieuwsberichten zijn ook de links naar het gehele rapport te vinden.
-
Wet voor opleggen verkeersboetes werkt goed, maar wordt oneigenlijk gebruikt (2026)
- Vaststellen en bestraffen drugsgebruik in verkeer is verbeterd in afgelopen vijf jaar (2023)
- Bestuurders onder invloed van drugs hebben vaak meer op hun kerfstok (2023)
- Maatregelen alcohol en verkeer niet voor alle overtreders even effectief (2022)
3. Alle publicaties
Via de groene button vind je een overzicht van álle onderzoeken van het WODC, zowel intern als extern uitgevoerd. Met zoekwoord verkeerscriminaliteit vind je alle rapporten over dit thema of die daaraan verwant zijn.