Plan- en procesevaluatie aanpak mainports

Samenvatting

Georganiseerde drugscriminaliteit drukt een grote stempel op de Nederlandse samenleving. Zo zorgen drugslabs en hennepkwekerijen voor onveilige woonwijken en vinden liquidaties steeds vaker plaats op klaarlichte dag. Doordat criminele netwerken gebruik maken van legale sectoren van de economie, raken onderwereld en bovenwereld steeds dieper met elkaar verweven. Denk hierbij bijvoorbeeld aan beveiligingsmedewerkers die drugshandelaren toegang geven tot het terrein van de Rotterdamse haven.
De handel in cocaïne vormt een belangrijk onderdeel van de georganiseerde criminaliteit in Nederland. Volgens een schatting van het Centraal Bureau voor de Statistiek wordt er in Nederland 10,7 miljard euro per jaar verdiend aan de illegale handel in cocaïne. In Nederland zijn zo’n 40 tot 50 criminele netwerken actief binnen deze handel en deze netwerken vormen een belangrijk onderdeel van de georganiseerde drugscriminaliteit in Nederland. Zo vinden 83% van de liquidaties in Nederland plaats binnen de cocaïnehandel. Cocaïne komt Nederland voornamelijk binnen via zeecontainers die in de Nederlandse zeehavens aanmeren: de Rotterdamse haven en de haven van Vlissingen. Maar ook via andere mainports, zoals Schiphol, wordt cocaïne Nederland binnengesmokkeld. Verreweg het grootste deel van de ingevoerde cocaïne wordt weer doorgevoerd naar andere Europese landen, waaronder Duitsland, Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk.|
Om de Nederlandse mainports minder aantrekkelijk te maken voor de in- en doorvoer van drugs, en met name cocaïne, heeft het kabinet in 2022 extra geld vrijgemaakt voor het versterken van barrières op de mainports. Dit onderzoek heeft tot doel te evalueren welke resultaten de plannen die onder deze aanpak zijn ontwikkeld hebben opgeleverd. Op basis van de onderzoeksbevindingen kan het beleid worden bijgesteld of aangescherpt.